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 Robert Livingston: l'aiuto economico Proprietario terriero e politico americano, aiutò Robert Fulton nell'impresa di navigare l'Hudson con il primo battello a vapore. Oltre all'aiuto economico nel costruire il Clermont fu fondamentale anche per aver acquistato vaste proprietà lungo il medesimo fiume e per insistere nel mantenere il monopolio della navigazione nel New Jersey per permettere a Livingston di effettuare diversi esperimenti e test lungo il fiume. Benjamin West: la parentesi artistica di Robert Fulton La componente artistica in un inventore è nota per essere un fondamentale tassello nel processo creativo ed inventivo. Non c'è da stupirsi infatti che il nostro inventore abbia avuto un passato da apprendista del pittore Benjamin West all'età di 23 anni, vivendo nella sua casa in inghilterra e lavorando come pittore ritrattista. James Rumsey  Quando Fulton giunse a Parigi nel 1797 era già conosciuto come inventore e strinse amicizia con James Rumsey, un ...

 48 Famous Americans 48 Famous Americans è una raccolta di fumetti edita da J. C. Penney e include piccole storie sulla vita e le opere di importanti personaggi americani come Abraham, Lincoln, Ulysses S. Grant e Robert E. Lee               Robert  Fulton L'inventore del battello a vapore è il protagonista di una pagina del volume in cui si esaltano le sue imprese, considerati da molti come quelle di un folle. Come già visto nel primo post di questo blog, la storia del primo battello a vapore commerciale ha inzio con Fulton in Francia a Parigi nel 1806, quando Livingston decide di finanziare l'idea di Robert Fulton. Nella seconda vignetta l'inventore è schernito da due newyorkesi, mentre è già al lavoro su quello che diventerà il Clermont. La terza vignetta rappresenta l'inaugurazione del Clermont nell'estate del 1807, quando naviga per la prima volta l'Hudson. Nelle ultime due vignette l'inventore riceve il meritato rispetto e riconoscimento...

  Il battello a vapore in film e cartoni "I ribelli del porto": un film con Fulton protagonista  Il completo binomio inventore/invenzione, con Robert Fulton e il North River Steamboat, noto anche come Clermont, è individubile nel film del 1940 "I ribelli del porto" (titolo originale: "Little Old New York"): si tratta di un film americano della durata di un'ora e quaranta minuti diretto da Henry King con Alice Faye, Fred MacMurray e Richard Greene la cui trama vede Fulton alle prese con i primi prototipi del battello a vapore a New York nel 1807, dove alcuni marinai disperati per la possibile perdita del loro lavoro decidono addirittura di bruciare la creazione dell'inventore. Non sono disponibili video in rete, ma di seguito si possono osservare alcune immagini della pellicola in questione:     "Mr. Peabody and Sherman": una visita e una prova per Robert Fulton Nella saga di cartoni animati "Mr. Peabody and Sherman" il...

    In questo francobollo commemorativo si celebrano due importanti eventi della storia americana e dell'identità della città di New York in particolare: la scoperta del fiume Hudson, chiamato così dopo la prima navigazione di Henry Hudson nel 1609, e la prima attraversata con battello a vapore commerciale avvenuta nelle stesse acque, nel 1807, con il Clermont di Robert Fulton. I due eventi vengono qui riportati raffigurando entrambe le imbarcazioni.   Il francobollo è stato messo in circolazione negli Stati Uniti d'America dalla US Post Office nel 1909, esattamente trecento anni dopo la scoperta del fiume che bagna la città di New York e circa cento dopo la tratta inaugurale del battello a vapore di Robert Fulton.  Per celebrare i due eventi venne anche istituita la "Hudson-Fulton Celebration", che vide una grande partecipazione di personaggi influenti dello stato di New York, in cui si fece grande sfoggio della potenza navale statunitense. Bibliograf...

  Tra i libri che meglio descrivono il lavoro di Fulton nel costruire il primo battello a vapore trova un posto d'onore sicuramente: (Sutcliffe 1909): Alice Crary Sutcliffe, Robert Fulton and the "Clermont" : The Authoritative Story of Robert Fulton's Early Experiments, Persistent Efforts, and Historic Achievements. Containing Many of Fulton's Hitherto Unpublished Letters, Drawings, and Pictures: Scholar's Choice, 2015   Quest'opera è una vera e propria biografia dell'inventore del battello a vapore commerciale e raccoglie moltissime informazioni, a partire dalle prime invenzioni ed interesssi di Fulton, già descritte nel primo post di questo blog, fino al raggiungimento dell'obiettivo primario: navigare l'Hudson.   Da segnalare inoltre:   (Robert Thurston 1891) Robert Fulton: his life and its results: Ulan Press 2012   Il battello a vapore di Fulton è inoltre presente in numerosissime raccolte più o meno scientifiche sul tema tras...

 Il motore a vapore Come tutte le macchine a vapore, anche nel battello (o piroscafo) il principio fisico alla base del funzionamento è la produzione di lavoro meccanico a spese dell'energia termica, immagazzinata nel vapore.   I motori a vapore sono stati i primi motori propriamente detti a riscuotere un discreto successo e furono il traino della rivoluzione industriale per la loro versatilità.  Nell'atto pratico, un motore a vapore può essere suddiviso in diverse fasi, la prima delle quali consiste nel riscaldare l'acqua fino almeno ad ebollizione. Si distingue allora in questo caso il vapore saturo (in equilibrio, cioè, con il suo liquido) e il vapore surriscaldato: quest'ultimo è il prodotto al quale ci si vuole avvicinare di più in quanto contiene più energia termica, che è la "moneta" che si spende per avere in cambio energia meccanica all'albero. Semplificando, per un momento, la trattazione e considerando il vapore d'acqua come un g...